Nan mache transpò iben ak riral yo, kamyon limyè ki apwopriye pou transpò kout ak mwayen distans yo te vin premye chwa pou chofè kamyon domestik yo, e pifò chofè kamyon yo pito modèl kamyon limyè ak chèz chofè sispansyon lè.chèz kamyon limyè .
Lè anpil machann an gwo yo piti, anjeneral yo kite travay livrezon an nan platfòm la oswa jwenn chofè kamyon yo abitye avèk yo. Sepandan, kòm biznis elaji ak pri machandiz kontinye ap monte, machann sa yo souvan chwazi achte ti kamyon pou delivre machandiz tèt yo. Nan fason sa a, pa sèlman ou ka sove yon sèten kantite depans transpò, men ou ka tou vin pi abitye ak kliyan yo.
Kliyan domestik nou an Mèt Wang te di: Ki moun ki se yon grosist ki pa gen yon ti kamyon nan kay la? Wi, Mèt Wang gen yon kamyon limyè espesyalman itilize pou livrezon, ak kamyon limyè li te chwazi a se kamyon limyè JAC ak chèz sispansyon lè. Mèt Wang te retounen nan vil li a kèk ane de sa e li te kòmanse yon biznis an gwo nan ti machandiz. Ak pwòp efò li, biznis la te vin pi gwo ak pi gwo, ak anpil machann bò kote l 'en gwo machandiz nan men li. Sepandan, lòd endividyèl kliyan sa yo pa gwo, e pifò nan yo sitiye nan plizyè vil ki antoure. Se poutèt sa, yo nan lòd yo diminye depans yo k ap grandi machandiz, Mèt Wang te achte yon ti kamyon pou delivre machandiz yo.
Paske li se pou itilizasyon pèsonèl, ak machandiz yo transpòte se makèt makèt, kondisyon wout yo se sitou otowout nasyonal, ak Mèt Wang gen kondisyon relativman wo pou konfò kondwi. Chwazi yon chèz chofè sispansyon lè ka efektivman absòbe chòk ak reta fatig. Se poutèt sa, chofè prensipal la nan taksi Mèt Wang a ekipe ak yon chèz chofè kamyon sispansyon lè, ki adopte ergonomics 3D epi ki gen bon pwopriyete anbalaj. Dosye a ak akoudwar sipòte ajisteman milti-ang, ki bay yon eksperyans syèj ekselan. Li gen enflasyon rapid ak vitès deflasyon, epi li se pwisan. Kapasite nan absòbe chòk kapab tou trè bon nan retade fatig.
"Pou yon machin, premye kondisyon mwen an se bon jan kalite, paske bon jan kalite a gen rapò ak sekirite, ak sekirite yo dwe bay pi gwo priyorite nan tout tan. Dezyèmman, li dwe konfòtab pou kondwi, otreman mwen pral toujou dòmi. Si mwen ka kouche sou. anlè machin nan epi fè yon ti dòmi, li se pi bon an. Kondwi alèz se inséparabl nan yon chèz chofè apwopriye. Si chèz chofè kamyon an pa alèz, ou pral definitivman fatige anpil epi ou pa pral kapab travay di." Mèt Wang te di nou.
Wi, konfò nan taksi a gen rapò ak eksperyans nan kondwi. Apre yo tout, kamyoneur tankou Mèt Wang tou espere gen yon eksperyans kondwi konfòtab. Yon taksi konfòtab ka efektivman soulaje fatig ki te koze pandan kondwi, ak chèz la absòbe chòk èrbag se youn nan eleman endispansab pou diminye fatig.
Chèz kamyon Air yo sitou itilize nan kamyon lou ak otobis yo. An konparezon, chèz kamyon lè yo raman itilize sou kamyon limyè. Sitou paske kamyon limyè a piti nan gwosè, taksi a piti, ak espas ki rezève pou chèz chofè a (sitou chofè prensipal la) piti, epi posiblite pou seleksyon an redwi tou.
Anpil chofè kamyon limyè vle modifye chèz machin sispansyon lè a pou chofè prensipal yo, men li se yon pitye ke gwosè a pa apwopriye epi yo pa ka enstale. Natirèlman, nou pral tou konsepsyon ak devlope plis chèz kamyon sispansyon lè alavni pou satisfè bezwen chofè kamyon limyè sa yo.
Si ou bezwen yon chèz chofè semi kamyon oswa chèz kamyon limyè, tanpri kontakte founisè YSR Seating:
• Telefòn: +86-029-81136503
• Imèl:sales@ysrseats.com
�% a2 Whatsapp: +86-13991337062
�% a2 Wechat: 18992819914
